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全新保时捷911 GT3 RS路测谍照曝光【草莓app网站】

发布时间:2021-04-21 01:12
本文摘要:伴随着编号为992的全新升级保时捷911车型的公布,全新升级一代保时捷911GT3RS也即将来临。外国媒体曝出了一组全新升级一代911GT3RS的路测碟照。碟照显示信息出,保时捷911GT3RS是992最极端化的版本号——超过了即将来临的GT3跑车——原型车好像也是有一些RSR的DNA。 全新升级一代911GT3RS展现了经典的GT3特点,如管理中心锁住轮与立置双出排气管。

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伴随着编号为992的全新升级保时捷911车型的公布,全新升级一代保时捷911GT3RS也即将来临。外国媒体曝出了一组全新升级一代911GT3RS的路测碟照。碟照显示信息出,保时捷911GT3RS是992最极端化的版本号——超过了即将来临的GT3跑车——原型车好像也是有一些RSR的DNA。

全新升级一代911GT3RS展现了经典的GT3特点,如管理中心锁住轮与立置双出排气管。新汽车还有着别的关键特点:在前侧,保时捷技术工程师为RS配置了安裝在柴油发动机帽上的大容量进风口,尾端选用了更大容量的移动式后尾翼,可以出示大量的下工作压力。围绕式后尾灯设计方案也依然出現在全新升级911GT3RS车系以上。

从碟照上能够看得出,全新升级911GT3RS看上去是像未上色的RSR。大家希望在GT3RS上可以有着Speedster车系4.0L水平对置六缸发动机,较大 功率达503bhp,搭配7速PDK双离合器变速器。除此之外,全新升级一代911GT3预估将在今年第三季度公布。其将变成922时期第一款911车型。

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新汽车将依然保存经典的自吸柴油发动机,4.0L水平对置六缸发动机有希望做到550大马力,配用手动式与PDK变速器。全新升级911GT3后尾翼还选用了鹅颈式汽车尾翼设计方案,鹅颈式汽车尾翼选用起吊式设计方案,对比传统式的下边安裝方法,鹅颈式汽车尾翼具备更高的调节范畴,及其更为优异的流体力学高效率。

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保时捷全新的铝密集式992架构是911应用过的最硬实的服务平台,并且净重很轻。这类构架只带有30%的钢,但比前一代911商品的强度提升 了5%。这代表着悬架系统将在避免 人体弯折层面具有重特大功效,而且有一个强劲而平稳架构可以解决路面上很有可能对超级跑车导致的毁坏。


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